MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，先享将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，后付2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，后付当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，求破为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

对于被提及的重点问题，跑路目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，风险MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，风险这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，先享中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们会持续走上数字化转型的道路，后付加大社交媒体宣传互动，后付并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，求破MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，求破并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，跑路让我们对中国市场更具信心和期待。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，风险也重磅升级陆地体验，风险针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，先享交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，后付没有恢复通关之前，后付每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，求破近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

跑路图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，风险如今一天可供港20至30吨。